（2）隧道塌方位置上的长管棚以及超前小导管的交界方位，由于长管棚的高度属性要明显小于小导管结构，在开展端头切割处置工作后，长度为3.5m 的小导管受力会在短时间内迅速增大，如果注浆施工质量不过关，那么就会丧失其应有的效应。

（3）隧道拱顶分布着诸多的灌木丛，同时施工部分所构成的截水沟拱顶部分的间隔比较小，只有5m 左右，在地表降水之后，有部分水直接从截水沟流出，雨水下渗比较严重。

（4）开挖施工时扰动土体含水量过大，隧道跨度比较大，在开挖过程中，发现隧道洞内出现大面积渗水并有多处较大股水，在开挖扰动后围岩内的细小粘粒随流水流失，减弱了围岩自稳能力，在没有采取相应的应急措施情况下，易产生掌子面坍塌，甚至于冒顶的发生。

5 隧道塌方冒顶处理方案

隧道施工前必须制订详细、有实施性的施工方案及应急预案，并在施工过程中根据实际开挖揭露的地质情况实时进行调整以确保安全施工，一旦发生了浅埋段塌方以及冒顶的情况，立即启动应急预案，有组织、有秩序地进行抢险救灾工作，避免破坏程度进一步扩大。

5.1 洞外处理

（1）在隧道塌上进行修坡，能够让得其从上至下构成1：0.5 的坡度，塌方方位上洞室构成漏斗形状，顶端安置防雨棚，并且在四周的位置上设置排水沟装置，确保地表水和雨水能够及时排出去，防止塌方事故严重发展。

（2）塌方方位上的洞室坡面周边采取φ42mm×3.5mm、直径为3.5m、间隔为1.0m×1.0m 的小导管来开展注浆加固处理，采用梅花形的设置方式。塌方洞室四周应用的是C20 混凝土喷射施工，其厚度要在10cm 以上，且裸露坡面高度在5m 以下。

（3）前两个环节的工作处置结束后，就可以回填漏斗的洞室，采取优质土予以分层填筑作业，且单层厚度不能超过15cm。在回填施工开始前，应该将漏斗位置上的杂土清理干净；回填土在夯实处理之后，要保证其高度要超出拱顶至少4m，然后使用φ42mm×3.5mm、间距为0.8m×0.8m、直径为3.5m 的小导管注浆作业，小导管迅速打至土层结构之中。在洞内隧道初期支护完成之后，要对地表以下、到顶部4m 以上的方位上予以回填作业，接着再予以分层夯实作业，确保其最后高度要超出地表20cm 以上。

5.2 洞内处理

洞内施工应该在塌方位置上回填小导管注浆施工之后且土体稳定性合格后进行。

（1）因为回填土施工方式予以处置，所以在邻近塌方的部位上开始施工，要进行人工清理处理，防止机械振动而导致二次塌方事故。

（2）工清理处理之后，边墙会再度临空，侧应力完全消除，结构稳定性比较差。为了避免再次出现用水突泥的问题，应该在坍塌的位置上制作外插角10°～30°、长度为5m、环间距为0.4m 的超前注浆小导管，在结构稳定性达标后开始进行清理施工。每次清理0.5m 之后，要立即开始架设1 榀S18 工字钢拱架，然后在施工位置上铺设钢筋网、锚杆等，再进行混凝土喷射施工。

（3）清理时，为了防止发生二次塌方的问题，需要严格观测沉降量参数。在该环节中，需要在新架设的钢架上进行。伴随着隧道拱顶、拱部、边墙部分的沉降反应，只要是超出规定要求的参数，或者沉降速度突然加快、结构变形严重、开裂等，就应该立即停止施工，并且及时将所有施工人员撤出施工地点，在沉降稳定之后再进行相应的施工。

5.3 注意事项

（1）隧道施工期间，相关的工作人员应该开展超前地质预报环节，需要及时掌握覆盖层的地质条件，在浅埋段部分应该合理的设置符合工程数量标准要求的地质钻孔以确定地质条件和植被状态，然后根据实际情况采取必要的预防处理措施，更好地消除安全事故的问题。

（2）施工开挖的过程中，应该根据实际情况选择合适的预裂爆破、光面爆破技术来开展施工。对于破碎岩土部分来说，需要采用人工开挖方式，可以更好保护围岩结构。

（3）隧道施工方面来说，要严格按照新奥法的施工工序进行，并且应该详细观测各个结构部分的沉降问题，只要是存在异常的情况就要立即停止施工，采取必要的措施解决之后才能继续开展施工，避免引发严重的安全事故。

（4）通过使用超前注浆小导管来进行中小型的塌方事故有着非常高的优势，其安全性和稳定性比较高。

6 结束语

综上所述，隧道塌方事故是较为常见的，会造成极为严重的后果，此时隧道施工单位应该综合分析导致隧道塌方的主要原因，并且总结出切实可行的应对措施，以更好地降低隧道塌方的影响，保证工程和人员的安全性，同时在今后的隧道施工中，要进行地质超前预报，及时掌握地质条件，采取必要的隧道塌方预防措施，确保隧道施工的安全性合格。通过本文，希望能够对同类工程的施工起到一定的参考和借鉴意义。

文章来源：《石化技术》 网址: http://www.shjsbjb.cn/qikandaodu/2021/0205/816.html