2.2 卸轨搭接量的设计和控制

图2

在无缝线路的换铺施工中，对换铺长轨的卸轨位置进行准确控制，能够有效减少线路运行中的窜轨工作量，从而对线路车辆的运行安全性进行保障。一般情况下，对无缝线路换铺施工中单元焊头部位的搭接量，多定义为焊轨的顶煅量与烧化量的和值；对锁定接头部位的搭接量，则是根据换铺轨道施工的具体情况进行确定的。此外，线路铺设轨道换铺施工中的曲线伸缩，多是采用自由伸缩法进行测量和确定的，其中，对距离换铺起点较近的曲线伸缩量，多在起端进行消化，并且在该曲线范围后，再开展相应的锁定焊作业。根据这一情况，在对无缝线路换铺施工中的卸轨搭接量进行设计和确定中，如果单纯按照“锁定接头搭接0.5 至1.0m”的标准进行设计和控制，就会导致曲线部位中上股一侧钢轨浪费而下股一侧的钢轨搭接不足情况发生。因此，为确保无缝线路换铺施工中的卸轨搭接量设计与控制合理，就应通过对卸轨曲线的伸缩量进行设计和考虑，从而对其卸轨搭接量进行合理确定和控制，以确保无缝线路的换铺施工质量可靠。

2.3 胶接绝缘接头线外的胶接位置设计和确定

无缝线路换铺施工中，对其胶接绝缘接头的设置，需要满足相应的封锁点内拉伸需求，即对胶接绝缘接头需要在线下提前完成胶接后，在进行电阻测试合格情况下，再用于无缝线路的换铺施工中。此外，对无缝线路换铺施工中的胶接绝缘接头线外胶接位置确定，根据有关工程质量验收标准，对胶接绝缘接头的左右两股钢轨应确保其相对，并且对接头和轨枕边缘的距离应控制在100mm 以上。根据这一规定的具体要求，由于该项规定中对胶接绝缘接头的相错量允许值无明确的规定，因此，在具体施工中为确保其接头设置及有关内容符合标准，需要以更加严格的标准对其进行约束，即严格按照有缝线路的接头标准，对其接头的线外胶接位置进行合理确定，以确保其在无缝线路换铺施工中的合理性，避免对无缝线路换铺的施工质量产生不利影响。

根据上述对无缝线路换铺施工中胶接绝缘接头线外胶接位置确定的有关要求进行分析，在现场的具体设置和施工中，可以采用现场量测与曲线伸缩量计算的两种不同方法进行确定。以曲线伸缩量计算方法在胶接绝缘接头的线外胶接位置确定中的应用为例，其具体操作为：首先使用方尺从既有的绝缘方齐后，再进行影响绝缘接头的曲线伸缩梁测量和计算，然后在新钢轨的上下股对其伸缩量进行加减处理，从而对其接头胶接位置进行确定。需要注意的是，该方法在具体应用中未对道床的阻力影响进行分析和考虑。

2.4 应力放散的均匀性控制

在对无缝线路换铺施工中的应力放散均匀性进行控制中，由于轨温锁定对无缝线路换铺施工质量有着重要的影响，只有确保对锁定轨温的时间把握，才能够减少其轨道铺设与线路运行中的各种不良情况发生，进而对无缝线路换铺施工的质量进行保障。其中，无缝线路换铺施工中的应力放散均匀，则是实现长钢轨换铺施工后锁定轨温合适的关键。因此，在进行无缝线路的换铺施工中，还应对其应力放散的均匀性进行合理控制和管理。一般情况下，对无缝线路换铺施工中的应力放散操作，多采用综合法，并在撞轨器、滚筒和拉轨器的拉伸配合下，对应力放散的均匀性进行控制。

3 结束语

总之，对换铺法无缝线路施工技术进行研究，有利于促进换铺法在无缝线路铺设施工中进一步推广，从而不断提高无缝线路的铺设施工质量，对推动我国铁路建设及有关工程技术水平不断发展和提升，具有十分显著的积极作用和意义。

[1]冯牧，陈剑锋.关于加强无缝线路大修施工技术管理的建议[J].铁道技术监督，2018，46（01）：25-29.

[2]袁晓刚.无缝线路换铺及无缝线路应力放散与锁定研究[J].工程建设，2019，02（09）：142-144.

[3]刘洋.关于高速铁路既有线路改造中的无缝施工技术探讨[J].建筑与装饰，2019（04）：152-152.

[4]徐栋，陈万里.城市轨道交通无缝线路应力放散施工及运营保障措施[J].铁道勘察，2020（3）：108-112.

铁路工程建设中，进行轨道铺设施工是其工程建设的重要内容，并且其施工质量对铁路运行安全有着直接的影响。尤其是随着我国社会经济的不断发展以及交通运输需求的不断提升，对铁路工程建设中的轨道铺设施工技术进行研究的重要性也日益突出。其中，换铺法是铁路工程无缝线路铺设施工中常用的一种技术手段，随着我国工程技术的不断发展和提升，其在实际工程建设中的应用也越来越广泛，并且对铁路工程的轨道铺设质量影响也越来越突出。为此，下文将对换铺法施工在无缝线路铺设中的具体工艺流程及其施工技术进行研究，以供参考。1 无缝线路换铺法施工的工艺流程分析换铺法在无缝线路铺设施工中较为常见，结合本人参加内蒙古锡乌铁路施工的具体情况，对其铺设施工的主要工艺流程，可以从以下几个方面进行分析。（1）采用换铺法进行无缝线路铺设施工中，首先，需要对铺设线路的路基进行各项指标的检测，确保其路基情况与线路铺设施工的有关要求相符合，然后才能对无缝线路进行换铺前的轨排铺设施工。（2）在进行线路铺设施工中，应先对施工线路的底层道砟进行摊铺施工，在完成对底层道砟的铺设施工后，再使用铺轨机进行轨排铺设施工，并及时使用老K 车进行道砟卸除，道砟卸除后，即可进行线路整道与再补砟操作。对初步完成整理的施工线路还需要进行机械捣固处理，并对铺设线路进行整理，对铺设线路的轨面标高、方向等指标进行合理调整和控制，以确保其施工质量的可靠性。（3）在完成对铺设线路的整理与捣固施工后，且在线路各项指标均符合设计要求的情况下，应进行长钢轨换铺施工，对长钢轨换铺下来的25m 工具轨应及时进行回收整理。其中，进行长钢轨换铺的具体操作为：将焊接好的500m 长钢轨使用长轨车进行运送至施工场地后，在确保长钢轨换铺的各项条件充分情况下，采用长轨车与滑轮相互配合，将长钢轨运至新线两侧的砟肩上，然后进行25m的工具轨拆除，同时将长钢轨换铺到线路轨道上，完成对长钢轨的换铺施工。（4）长钢轨换铺施工及单元轨焊接完成后，还应进行应力放散，即对线路上的扣件进行卸除，并进行滚筒垫起后，对铺设线路的轨道温度进行观测分析，以根据线路轨道的温度情况进行合适的应力放散方法选择和应用。一般情况下，对铺设线路轨道的应力放散，多采用拉伸放散方法，进行撞轨操作并对其钢轨移位情况进行观测分析，以确保对铺设线路的轨道应力放散充分后，再进行滚筒拆除，并进行长钢轨下放和扣件扣紧操作，以完成对铺设线路的锁定施工，如图1 所示。（5）对完成应力放散与线路锁定的施工部分，应在施工现场采用闪光对焊机对其进行焊接处理，并对钢轨的焊缝质量进行检测，在检测合格的情况下，再使用卸砟车进行补砟操作，同时对补砟线路使用捣固机进行细致的整理和捣固，并重复上述操作过程共三次后，再进行轨道质量检测，对检测而不合格的轨道线路，应继续进行整道处理，检测合格的线路，则需要根据其线路时速设定，对有关地段的钢轨进行打磨处理。完成后，再进行后续线路施工开展，并对其施工情况进行检查验收，以确保其线路铺设整体施工的质量和效果。2 换铺法在无缝线路铺设施工中的主要技术及控制难点分析结合上述对无缝线路换铺法施工的工艺流程分析，可以看出换铺法进行无缝线路铺设施工应用中，是采用长钢轨进行换铺施工，并且对线路的铺设施工中反复整道操作是确保整个线路铺设施工质量的关键环节，而上述线路铺设施工中的主要技术及其控制要点进行准确分析和把握，在促进其线路铺设的施工质量提升中，具有十分重要的作用和影响。图12.1 对单元轨条的合理划分结合上述无缝线路换铺法施工的工艺流程，在对无缝线路换铺施工中的单元轨条进行合理划分与设置中，根据有关要求及规范内容的具体规定，在确保与各项要求、规定相符合情况下，应结合铁路建设的线路铺设施工实际情况，对单元轨条的长度进行合理划分和设置，以促进线路换铺施工的顺利开展。通常情况下，对无缝线路换铺施工中的单元轨条划分和设置，其起止端一般不适宜设置在曲线位置段，以避免轨道连接部位的错牙情况对线路车辆行驶的安全性产生影响；同时，在单元轨条划分中，还应从线路换铺施工中单元轨条是否能顺利落槽方面进行考虑，应尽量确保长度大且半径较小的曲线处于单元轨条的起端或终端附近，从而通过对曲线伸缩量的就近消化，来有效减小和控制线路换铺施工中的长轨窜动量及其对线路车辆行驶的不利影响。此外，在进行线路换铺施工的单元轨条合理划分中，还应结合其线路换铺施工的气候条件变化，对其计算伸缩量应控制在拉伸器的最大行程以下，以避免对线路换铺施工的质量和效果产生不利影响 卸轨搭接量的设计和控制图2在无缝线路的换铺施工中，对换铺长轨的卸轨位置进行准确控制，能够有效减少线路运行中的窜轨工作量，从而对线路车辆的运行安全性进行保障。一般情况下，对无缝线路换铺施工中单元焊头部位的搭接量，多定义为焊轨的顶煅量与烧化量的和值；对锁定接头部位的搭接量，则是根据换铺轨道施工的具体情况进行确定的。此外，线路铺设轨道换铺施工中的曲线伸缩，多是采用自由伸缩法进行测量和确定的，其中，对距离换铺起点较近的曲线伸缩量，多在起端进行消化，并且在该曲线范围后，再开展相应的锁定焊作业。根据这一情况，在对无缝线路换铺施工中的卸轨搭接量进行设计和确定中，如果单纯按照“锁定接头搭接0.5 至1.0m”的标准进行设计和控制，就会导致曲线部位中上股一侧钢轨浪费而下股一侧的钢轨搭接不足情况发生。因此，为确保无缝线路换铺施工中的卸轨搭接量设计与控制合理，就应通过对卸轨曲线的伸缩量进行设计和考虑，从而对其卸轨搭接量进行合理确定和控制，以确保无缝线路的换铺施工质量可靠 胶接绝缘接头线外的胶接位置设计和确定无缝线路换铺施工中，对其胶接绝缘接头的设置，需要满足相应的封锁点内拉伸需求，即对胶接绝缘接头需要在线下提前完成胶接后，在进行电阻测试合格情况下，再用于无缝线路的换铺施工中。此外，对无缝线路换铺施工中的胶接绝缘接头线外胶接位置确定，根据有关工程质量验收标准，对胶接绝缘接头的左右两股钢轨应确保其相对，并且对接头和轨枕边缘的距离应控制在100mm 以上。根据这一规定的具体要求，由于该项规定中对胶接绝缘接头的相错量允许值无明确的规定，因此，在具体施工中为确保其接头设置及有关内容符合标准，需要以更加严格的标准对其进行约束，即严格按照有缝线路的接头标准，对其接头的线外胶接位置进行合理确定，以确保其在无缝线路换铺施工中的合理性，避免对无缝线路换铺的施工质量产生不利影响。根据上述对无缝线路换铺施工中胶接绝缘接头线外胶接位置确定的有关要求进行分析，在现场的具体设置和施工中，可以采用现场量测与曲线伸缩量计算的两种不同方法进行确定。以曲线伸缩量计算方法在胶接绝缘接头的线外胶接位置确定中的应用为例，其具体操作为：首先使用方尺从既有的绝缘方齐后，再进行影响绝缘接头的曲线伸缩梁测量和计算，然后在新钢轨的上下股对其伸缩量进行加减处理，从而对其接头胶接位置进行确定。需要注意的是，该方法在具体应用中未对道床的阻力影响进行分析和考虑 应力放散的均匀性控制在对无缝线路换铺施工中的应力放散均匀性进行控制中，由于轨温锁定对无缝线路换铺施工质量有着重要的影响，只有确保对锁定轨温的时间把握，才能够减少其轨道铺设与线路运行中的各种不良情况发生，进而对无缝线路换铺施工的质量进行保障。其中，无缝线路换铺施工中的应力放散均匀，则是实现长钢轨换铺施工后锁定轨温合适的关键。因此，在进行无缝线路的换铺施工中，还应对其应力放散的均匀性进行合理控制和管理。一般情况下，对无缝线路换铺施工中的应力放散操作，多采用综合法，并在撞轨器、滚筒和拉轨器的拉伸配合下，对应力放散的均匀性进行控制。3 结束语总之，对换铺法无缝线路施工技术进行研究，有利于促进换铺法在无缝线路铺设施工中进一步推广，从而不断提高无缝线路的铺设施工质量，对推动我国铁路建设及有关工程技术水平不断发展和提升，具有十分显著的积极作用和意义。参考文献：[1]冯牧，陈剑锋.关于加强无缝线路大修施工技术管理的建议[J].铁道技术监督，2018，46（01）：25-29.[2]袁晓刚.无缝线路换铺及无缝线路应力放散与锁定研究[J].工程建设，2019，02（09）：142-144.[3]刘洋.关于高速铁路既有线路改造中的无缝施工技术探讨[J].建筑与装饰，2019（04）：152-152.[4]徐栋，陈万里.城市轨道交通无缝线路应力放散施工及运营保障措施[J].铁道勘察，2020（3）：108-112.

文章来源：《石化技术》 网址: http://www.shjsbjb.cn/qikandaodu/2021/0205/819.html