[10] 林勇，徐钦伟，谭冠岗，等.基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实现[J].新型工业化，2018，8（3）：9-16.

0 引言随着我国的经济和发展进步，轨道交通建设水平也呈现出积极向前的发展态势和趋势，在这个过程中有许多新线投入了运营之中，但是交通运营管理水平本身并没有跟上的建设速度，最终导致在交通管理的压力与日俱增。传统供电运维作业模式的之下需要由相应的工作人员来遵守相关制度和原则来完成供电安全运维作业。这样的作业模式不仅需要耗费大量的精力、物力以及财力，而且耗费的时间和人力成本也相当多，这对于运营管理水平的提高造成了严重阻碍。过去在针对运维技术和管理模式存在一定的落后性和低效性，导致轨道交通牵引供电系统安全运维方面进程的发展相对呈现出滞后的现象，因此需要不断创新技术，促使整个供电运维的有效性和实际效果得以提升。随着互联网技术、物联网、智能化技术以及云平台技术等的不断发展，也促使供电系统安全运维技术呈现出高效化和智能化的方向进步，促使供电系统运维作业更加完善。1 轨道交通牵引供电系统安全运维的主要内容①目前针对轨道牵引供电系统运维的整个过程进行智能化、信息化所搭建的管控技术平台，通过应用这样的方式最终保障其中的核心技术得以顺利施行；②针对轨道交通牵引供电系统所构建的拓扑防误模型，该模型主要是在遵守和按照拓扑防误规则而进行智能化生成，而且还能实时检查和校验检修安全区存在的问题以及防止出现设备操作错误的各项问题；③为了能将有效检修时间不断提升和加强，还要对接触遥控接地、接触网电压实时监测以及智能化的视频分析；④为了保障不会在现场出现由于遗漏工具而导致的安全事故，需要研究工具上下自动清点技术和出入库技术；⑤要对工作人员进行智能化定位和定位预警技术，这样一来可以有效加强对工作人员的管理，提升整个工作环境和作业的质量和安全。2 运用轨道交通牵引供电系统安全运维技术的作用2.1 提升轨道交通供电运维作业的安全性为了能实现轨道交通牵引供电系统安全运维技术，因此需要通过利用多方位、众多部分以及不同的工作人员都进行协同化和安全化的生产，促使安全运维作业的管控功能实际效果得以大大增强，应用这样的方式有效提高了整个设备安全管控水平，减少出现错误性操作和不良问题，帮助工作人员消除了由于滞留非安全区的安全隐患，大大降低工具遗漏的可能性，促使整个交通轨道牵引供电系统的安全系数和程度稳步提升 促使整个轨道交通供电运维的作业效率提高由于轨道交通牵引供电系统安全运维技术的实现可以让整个运维作业表现为自动化和智能化，传统人工作业的方式需要耗费将近1h 的时间来对挂拆接地线，而运用该技术则可以将时间缩短到5min 之内，而且所需要的参与到其中的工作人员数量也大大减少，所需要耗费的人力成本也有所降低。另外所应用的工具清点技术，帮助工作人员的劳动强度大大下降，提高轨道交通供电运维工作的时效性和高效性。此外，促使现有的轨道交通供电系统运维管理模式进行转变，更新了现有的轨道交通牵引供电体系，提高现场工作人员的工作素养和业务水平，促使现场工作人员可以充分使用智能化技术来实现相关作?加快我国轨道交通行业供电运维技术的发展进程我国在轨道交通行业中所获得的成就较多，并且这些技术也成功地对我国的未来发展产生积极的影响，促使我国的社会经济发展发展速度加快。但是在轨道交通供电运维技术方面取得的突破相对较少，这对于提升供电运维的实际效率和质量并没有帮助。而供电运维技术则是有效创新和推进了该技术的发展，不断完善和构建具有先进性和有效性的供电运维技术体系，可以对我国整个轨道交通行业的安全出行的保障力度大大提高。3 轨道交通作业中常用的系统安全运维技术要点3.1 拓扑防误技术该技术的使用主要是为了能解决操作设备存在的安全防误的情况，主要是运用拓扑分析的方式来将轨道交通下存在的复杂化的牵引供电网络下存在的各种错误和问题。要将电气设备中存在的联系运用模型建立起来，进一步根据供电系统中设备所属的特征和性质，进一步构建出具有规范化和有效化的拓扑防误规则库，同时该规则库也是符合电力安全工程规程。最终可以使得设备操作，并促使生成的操作票以及能够动态识别检修安全区等。该技术中主要构成是拓扑防误规则模型库、校验、输入信息、设备关联、分析接线图等多种功能和模块构成 接触网自动接地操作管控技术在针对轨道交通的行区进行作业之前，要按照不同的作业之间的两边设置临时接地线，利用这样的方式有效提升整个作业环境的安全系数，保障工作人员的安全。在过去的作业和环境下存在需要耗费在接地作业方面的时间过多，而且也有可能会出现错误拆接、漏挂误刮的情况，导致让现场工作人员的生命安全无法得到有效保障。为了能解决上述的情况，因此可以运用接触网自动接地操作管控技术，总的来说分为两个部分：①前端装置部分，主要的功能和作用是电压隔离变换、在线验电、电动接地刀闸、遥控闭锁、验电接地控制等；②后台系统，该系统主要是利用可视化遥控的方式，促使整个刀闸位置可以被智能化和有效化的分析，并对整个前端的运行情况和实际状态进行合理化和高效化的控制和监督 工具自动清点和管理技术轨道交通牵引供电系统中所开展的运维工作本身所需要的设计和应用到工具数量和种类非常多，而且形态多样化和多元化，在应用和回收的过程中都需要进行清点，但是这个过程中工作量相对较大，而且工作细琐化，容易发生轨道行区处出现遗失和落下工具的情况，最终影响到整个列车在运行过程中的安全质量，容易威胁到人们的生命安全。因此在设计工具自动清点技术的过程中，尽可能对作业现场的工具使用情况充分考虑和认知，并将视频深度学习技术和嵌入式RFID 技术相融合的方式方法，尽可能提升解决工具上存在的容易脱落和标签脏污的情况。前者使用了TensorFlow 神经网络模型，进而能够对网面上存在的指定性事物的形态进行深入检测和识别；而后者则是运用了射频方式，该方式可以提升对目标对象的自动识别能力，同时还能提升非接触双向通信的能力。此外还要将RFID 标签装置在工具上，促使摄像头和相关技术能够该器具进行自动扫描和检测，对于工具的进出库可以实现自动化和智能化的识别和记录；利用智能移动化终端来对工具进行识别、扫描，并针对工具开展视频分析和对比结果，保障在开展作业前后则能对工具进行有些有效化和高效化的清理 智能穿戴和人员定位预警技术轨道交通在进行现场作业的过程中所涉及的领域多、范围大、地域范围广阔以及所要开展的作业相对来说呈现出交叉性，在这个过程中存在的不安全风险因素较多，整体上所需要的注意的内容相对较多。而使用的职能穿戴和人员定位预警技术则是充分讲UWB、蓝牙以及北斗/GPS 等定位技术或者无线通信技术，尽可能精准化、高效化进行工作人员定位，对现场工作人员自身的穿戴情况有效监测，还有对现场工作人员出现违规行为、穿戴以及越区的情况进行自动化和智能化识别预警，保障人员得以顺利、安全地完成相关作业。4 结语本文主要是基于供电运维的角度深入研究各种存在的问题和技术，尽可能将整个交通轨道系统的有效性和安全性稳步提升。在过去牵引供电系统运维管理模式中，存在无法提高实际效率、是以人工作业为主，而且制定了相关的管理制度，但是存在安全性不高、实质性效率较低，这样一来会造成较多的安全风险。因此本文深入分析了接触网自动验电接地、拓扑防误、工具自动清点、定位预警以及智能穿戴等。利用这些技术可以将整个运维作业实际工作效率大大提高，而且也能有效节约人力成本。参考文献[1] 张鑫.兰州地铁供电安全管理系统研究与设计[D].兰州：兰州理工大学，2020.[2] 熊波.探讨与“大检修”体系下的配电自动化系统安全运维管理[J].山东工业技术，2014（19）：180.[3] 尉广波.电力系统变电运维安全管理与设备维护[J].电子世界，2018（24）：207.[4] 叶晨.变电运维中隐患风险分析与应对技术[J].设备管理与维修，2018（23）：15-16.[5] 王东方，郭伟，于全成，等.电动汽车快充站智能运维管理解决方案[J].电气技术，2018，19（11）：91-94.[6] 魏斌，鹿艳.变电运维中存在的隐患和应对措施探讨[J].科技资讯，2016，14（27）：20-21.[7] 马乾，刘丙林，姜云海.面向智能运维的城轨车辆蓄电池在线监测系统[J].现代城市轨道交通，2020（8）：65-69.[8] 孙兴，王孜航，牛明珠，等.变电运维安全隐患及其解决方案探讨[J].电子技术应用，2015，41（12）：141-143，147.[9] 刘占通.接触网隔离开关监控系统常见故障分析[J].科技资讯，2017，15（9）：61-62.[10] 林勇，徐钦伟，谭冠岗，等.基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实现[J].新型工业化，2018，8（3）：9-16.

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